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La moto par Yamaha
Yamaha Organ Manufacturing a été fondé en 1887 par Torakusu Yamaha, horloger et mécanicien de profession. Comme de nombreux fabricants de motos japonaises, Yamaha a commencé à produire des motos après la seconde guerre mondiale, après avoir initialement commencé à faire des pianos et des orgues, d'où le logo représentant 3 diapasons.
La première moto fabriquée par Yamaha fut la YA-1, moto 2 temps de 125 cm3 à refroidissement à air qui est une copie de la DKW 125 RT. Au début, Yamaha sera spécialisé dans le moteur 2 temps comme deux autres de ses concurrents Japonnais.
En 1970, Yamaha dévoilait sa première moto à 4 temps, la XS-1, moto de 650 cm3 qui a été commercialisée jusqu'en 1985. En 1975, Yamaha fut le pionnier de la moto cross à mono-amortisseur arrière, ce sont les débuts des machines YZ qui ont changé à jamais la moto cross. Puis en 1977, Yamaha Motor Corporation a été fondé afin d'établir une identité distincte entre la fabrication d'instruments de musique et la fabrication motorisée.
Le légendaire Yamaha V-Max a été lancé en 1985, avec un moteur de 1200 cc V4 de 145 chevaux. Il est resté pratiquement inchangé jusqu'à une refonte complète en 2009. Son nom est ainsi devenu le VMAX, son moteur est passé de 1200 cc à 1700 cc, un cadre en aluminium et il a également gagné un système de frein antiblocage (ABS) et un embrayage anti-dribble.
L'histoire des motos sportives Yamaha remonte à 1987, avec l'introduction sur le marché de la Yamaha FZR 1000 et FZR 600. Ces modèles ont duré jusqu'au milieu des années 1990, lorsque la YZF 1000 R Thunderace et YZF 600 R Thundercat sont apparue, mais la résurgence de Yamaha dans les motos sportives a vraiment commencé avec la YZF-R1 et la YZF-R6 en 1998 et 1999.
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